A közelmúltban a Texas Instruments (TI) jelentős bejelentést tett az új generációs integrált autóipari chipek sorozatának megjelenésével. Ezeket a chipeket úgy tervezték, hogy segítsék az autógyártókat az utasok számára biztonságosabb, okosabb és magával ragadó vezetési élmények megteremtésében, ezáltal felgyorsítva az autóipar intelligencia és automatizálás felé történő átalakulását.
Az egyik legfontosabb termék, amelyet ezúttal vezettek be, az új generációs AWRL6844 60 GHz-es milliméter hullámú radarérzékelő, amely támogatja az AI élét. Ez az érzékelő nagyobb detektálási pontosságot ér el egyetlen chips futóél AI algoritmusokon keresztül. Három kulcsfontosságú funkciót támogathat: a biztonsági öv emlékeztető rendszerének kihasználtságának észlelése, a járművek gyermekei észlelése és a behatolás észlelése.
Négy adót és négy vevőt integrál, nagy felbontású észlelési adatokat szolgáltatva, és költségeit úgy optimalizálják, hogy megfeleljen az eredeti berendezésgyártók (OEM) nagyszabású alkalmazásainak. Az összegyűjtött adatok az alkalmazás-specifikus AI-vezérelt algoritmusokba kerülnek, amelyek testreszabható on-chip hardvergyorsítókkal és digitális jelfeldolgozókkal (DSP) futnak, jelentősen javítva a döntéshozatali pontosságot és felgyorsítva az adatfeldolgozást. Vezetés során az érzékelő pontosságának aránya akár 98% -ot is tartalmaz a járműben lévő utasok észlelésében és elhelyezésében, erősen támogatva a biztonsági öv emlékeztető funkcióját. A parkolás után neurális hálózati technológiát alkalmaz a járműben felügyelet nélküli gyermekek megfigyelésére, a kis mozgások esetében több mint 90% -os besorolási pontossággal, amely hatékonyan segíti az OEM -eket az európai új autóértékelési program (EURO NCAP) tervezési követelményeinek való megfelelésében 2025 -ben.
Ugyanakkor a Texas Instruments az autóipari audio processzorok új generációját is elindította, beleértve az AM275X - Q1 mikrovezérlő egység (MCU) és az AM62D - Q1 processzort, valamint a TAS6754 - Q1. Ezek a processzorok a fejlett C7X DSP magokat fogadják el, és a TI vektor-alapú C7X DSP magjait, az ARM magjait, a memóriát, az audio-hálózatokat és a hardverbiztonsági modulokat integrálják egy olyan rendszerbe (SOC), amely megfelel a funkcionális biztonsági követelményeknek. Ez csökkenti az autóipari audio erősítő rendszerekhez szükséges alkatrészek számát. Az alacsony fogyasztású kialakítással kombinálva jelentősen csökkenti az audiorendszerben lévő alkatrészek kumulatív számát, és egyszerűsíti az audio-tervezés összetettségét. Ezenkívül az innovatív 1L modulációs technológián keresztül a D osztályú hanghatások elérik, ez tovább csökkentve az energiafogyasztást. Az AM275X - Q1 MCU és AM62D - Q1 processzorok térbeli audio -t, aktív zajszűrést, hangszintézist és fejlett járművek hálózati funkcióit (beleértve az Ethernet audio videó áthidalást is), amelyek magával ragadó audioélményt hozhatnak a jármű belsejében, és találkozhatnak a fogyasztók jó minőségű audio mellett.
Amichai Ron, a TI beágyazott feldolgozási osztályának alelnöke elmondta: "A mai fogyasztók nagyobb igényeket mutatnak az autók intelligenciájára és kényelme iránt.
Az autóipari hírszerzési trend növekedésével a fejlett félvezető megoldások piaci kereslete napról napra növekszik. Az új generációs autóipari chipek, amelyeket a Texas Instruments ezúttal indított, a biztonsági felismerés és az audioélmény kiemelkedő innovációival várhatóan fontos pozíciót foglal el az autóipari elektronikai piacon, új tendenciákat vezet az ipar fejlődésében, és erős lendületet ad be a globális autóipari intelligencia-átalakulásba. Jelenleg az AWRL6844, AM2754 - Q1, AM62D - Q1 és TAS6754 - Q1 elérhető előkészítésre, és a TI hivatalos weboldalán keresztül megvásárolható.
A postai idő: március-10-2025